Tiếp tục thí điểm thu phí đỗ ô-tô trên đường Bạch Đằng và Trần Phú

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Đặng Việt Dũng vừa chủ trì cuộc họp nghe Sở Giao thông vận tải thành phố báo cáo đề xuất mở rộng một số tuyến đường thí điểm thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô-tô.

Đề án thí điểm thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô-tô trên tuyến đường Bạch Đằng từ ngày 15-3-2018 và đường Trần Phú từ ngày 1-4-2018 do UBND quận Hải Châu chủ trì triển khai thực hiện theo Nghị quyết số 151/2018/NQ-HĐND ngày 12-7-2018.

Theo đánh giá của Sở Giao thông vận tải, sau gần hai năm triển khai thực hiện, việc thu phí đã tạo ra một số hiệu quả tích cực về mặt xã hội như: số lượng phương tiện đỗ dưới lòng đường có giảm, tình trạng ùn tắc giao thông các tuyến đường có thu phí giảm; việc trả phí khi đỗ xe ở lòng đường đã tác động vào ý thức của người điều khiển phương tiện khiến họ phải cân nhắc lựa chọn phương tiện phù hợp khi đi vào khu vực trung tâm, điều này góp phần giảm bớt lượng phương tiện đỗ xe trên lòng đường, tăng hiệu năng sử dụng lòng đường đô thị.

Tính từ 15-3-2018 đến 31-8-2019, tổng lượt xe vào bãi trên hai tuyến đường là 73.592 lượt, trong đó, số lượt xe thực hiện nghĩa vụ tài chính là 45.089 lượt, đạt tỷ lệ 61%, với tổng số tiền trả phí trên 676 triệu đồng. Trên cơ sở đó, Sở Giao thông vận tải đề xuất cho phép mở rộng thí điểm thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô-tô thêm 5 tuyến, đoạn tuyến gồm: đường Bạch Đằng, đoạn từ Quang Trung đến 3 Tháng 2; đường 3 Tháng 2; đường 2 Tháng 9, đoạn từ Bạch Đằng đến Phan Thành Tài; đường Nguyễn Văn Linh và đường Lê Duẩn, thực hiện trong năm 2020.

Qua nghe báo cáo và ý kiến của các sở, ngành tại cuộc họp, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Đặng Việt Dũng cho rằng, việc triển khai thí điểm thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô-tô trên hai tuyến đường Bạch Đằng và Trần Phú hiện nay còn tồn tại nhiều bất cập, cần thời gian để tài xế thay đổi suy nghĩ về đỗ xe có thu phí và làm quen với ứng dụng công nghệ trả phí; đồng thời, chưa có cơ chế xử phạt, chế tài đối với lái xe không tuân thủ quy định trả phí trong bãi đỗ nên chưa đem lại hiệu quả cao. Bên cạnh đó, người dùng còn gặp khó khăn khi nạp tiền vào tài khoản bằng hình thức Internet banking; cú pháp nhắn tin trả phí có nhiều ký tự gây khó khăn, mất nhiều thời gian cho chủ phương tiện.

Do vậy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Đặng Việt Dũng tạm thời chưa thống nhất việc mở rộng thí điểm thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô-tô thêm cả 5 tuyến, đoạn tuyến theo đề xuất của Sở Giao thông vận tải mà vẫn giữ nguyên phương án thu phí trên hai tuyến Bạch Đằng và Trần Phú như hiện nay và mở rộng thêm đoạn từ Quang Trung đến đường 3 Tháng 2, trên tuyến đường Bạch Đằng. Việc thí điểm này sẽ tiếp tục được thực hiện đến hết tháng 6-2020 để rà soát, đánh giá toàn diện công tác thu phí, làm cơ sở mở triển khai trên toàn thành phố trong tương lai.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Đặng Việt Dũng cũng đề nghị Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp chặt chẽ với quận Hải Châu để xây dựng phương án quản lý phù hợp, hiệu quả; trong đó lưu ý có phương án chế tài, cơ chế xử phạt với lái xe không tuân thủ quy định trả phí trong bãi đỗ, chỉ đạo Trung tâm Đăng kiểm thành phố thực hiện việc thu hồi phí đỗ xe.

Giao Sở Thông tin và Truyền thông chủ trì xây dựng phương án phát triển ứng dụng, khắc phục các tồn tại về mặt công nghệ nhằm bảo đảm phục vụ triển khai trên toàn thành phố sau tháng 6-2020. Riêng đối với tuyến đường Trần Phú, yêu cầu việc lựa chọn vị trí, số điểm đỗ phải được lựa chọn, cân nhắc phù hợp, tránh gây ảnh hưởng đến việc đi lại, ra vào nhà của các hộ dân.